Dovolím si krátce reagovat.
Souhlasím s Tommem (snad poprvé v životě
, že jiná varianta opravdu neexistuje. Rozpočet jsme procházeli na příjmové i výdajové (kde "řežeme" a šetříme dosti agresivně) stránce několikrát, naposled na včerejším jednání finančního výboru k této věci, máme rámcovou představu o financování všech strategických záměrů, na které se chceme soustředit, ale na silnice zkrátka v tomto rozsahu peníze nejsou a nejspíše nebudou.
Jde tedy o základní otázku, zda jako občané chceme nebo nechceme, aby se všechny významnější silnice v Černošicích uvedly do "normálního" provozuschopného stavu. Možná se v tomto pleteme, ale máme dojem, že drtivá většina občanů současný stav vnímá jako velký problém. Pokud tedy tento problém chceme řešit, zvýšení daně z nemovitostí (a její účelové svázání se splátkami úvěru na tyto investice) vidíme jako jediné řešení. Alternativou je daň nezvyšovat, ale tím pádem silnice po malých úsecích rekonstruovat ze současného rozpočtu řekněme po dalších 50 let. Další související aspekty jsou životní prostředí (vysoká prašnost, hluk) nebo zvýšené náklady na udržování stávající stavu (výtluky).
Seznam silnic: v posledních několika měsících vzniká pasport všech našich ulic zahrnující přesný popis jejich současného stavu, doporučený způsob rekonstrukce, náklady na rekonstrukci a stav vodovodu a kanalizce pod danou silnicí. Silnice jsou roztříděny do několika kategorií: prašné/štěrkové, asfaltové silně poškozené, asfaltové mírně poškozené a asfaltové bez nutnosti investice. Do plánu rekonstrukce by měly být zahrnuty všechny ulice v prvních třech kategoriích (viz souhrnné náklady zde: [
www.mestocernosice.cz]) s několika výjimkami: dojezdové/slepé úseky a ulice, kde se předpokládá jejich rekonstrukce soukromými investory (regulační plány). Pracovní verze tohoto seznamu bude představena na veřejném projednání příští čtvrtek (15.9.).
Na misakovu přízemní poznámku o pomníku snad netřeba reagovat.
S pozdravem
Tomáš Hlaváček