Re Volič:
děkuji za názor ohledně mého nechápání. Posledních několik měsíců jsem se této záležitosti věnoval celkem intenzivně a, při vší úctě k vám, myslím, že problematiku chápu velmi dobře
) Všechny varianty financování jsme probrali, viz "blábol pana Kořínka", žádný jiný zdroj financování nevidíme, pokud vy ano, podělte se o to s námi.
Proč daň letos? Protože o koeficientu se musí ze zákona rozhodnout do konce září, aby platil od následujícího roku. Jinak by se celý záměr o rok odložil, což by se mohlo prodražit (riziko zvyšování cen stavebních prací i úroků, degradace stávajících silnic)
Proč na maximální výši - opět viz "blábol pana Kořínka", zvýšení koeficientu na 4 nebo dokonce jen na 3 zkrátka nestačí na pokrytí existujícího infrastrukturního dluhu (100 mil.+)
Pokud navrhujete organizovat výběrové řízení na konkrétní rekonstrukce silnic a až po té řešit vše ostatní (zvýšení daně, úvěr), tak to považuji za prakticky za nerealizovatelné - mezi výběrovým řízením a realizací snadno uběhne i několik let, to by pro stavební firmy bylo jen těžko akceptovatelné. Já naopak jako logický postup vidím nejprve si vyčlenit zdroje a z nich začít jednotlivá výběrová řízení postupně organizovat (ať už s velkým úvěrem nebo postupně bez něj).
TH